Lader, auch Radlader genannt, gehören wohl zu den meist gebrauchten Baumaschinen. Sie werden hauptsächlich zum Laden und Transportieren von Gütern über kurze Strecken genutzt. Ein Radlader ist in der Regel mit einer großen Schaufel an der Front ausgerüstet und ist damit in erster Linie für Erdbewegungsarbeiten ausgelegt. Erhältlich sind Radlader in allen Gewichtsklassen zwischen 2 bis über 200 Tonnen. Eng verwandt sind vor allem Frontlader, die meistens an Traktoren oder Unimogs angebaut werden. Bei kleineren Bauarten des Radladers mit geringeren Abmessungen und hoher Wendigkeit spricht man von einem Kompaktlader. Um bei Ladearbeiten die Masse einer Ladung zu ermitteln, kann ein Radlader auch mit einer Waage ausgestattet sein. Um 1925 Jahre entstanden die ersten Radlader aus landwirtschaftlichen Zugmaschinen, bei denen Ladeschaufeln mit Hilfe von Seilzügen betätigt wurden. Dieses Prinzip wurde in den 1940er Jahren weiterentwickelt und somit entstanden die ersten Baumaschinen, die bald von verschiedenen Herstellern in Serie produziert wurden. Die heute bekannte Knicklenkung, bei der sich die Rahmenhälften in Vorder- und Hinterwagen teilen, setzte sich in den 1965er Jahren gegenüber der Hinterrad- und Allradlenkung allmählich durch. Heute bestehen die meisten Radlader im Wesentlichen aus einem Knickgelenk, dem Hubrahmen (meistens Z-Kinematik), einem Anbaugerät vorne, dem Motor und der Fahrerkabine.